Sonuçlar

Bu yazıda inşaat sektörü için kullanılan ve ileriye
dönük tasarlanan bilgi teknolojilerinden bahsedildi.
Bunların bazıları henüz gelişme safhasında, bazı-
ları ise yüksek teknolojiye yatırım yapan firmalar
tarafından kullanılmaktadır. Ülkemizde bu teknolojilerden çok küçük bir bölümü günlük inşaat süreç-
lerine entegre olmuş durumdadır. Ülke olarak kendi
teknolojilerimizi geliştirebilmemiz ancak akademik
olarak alt yapıyı sağlamamız ve bu konularda tartışma ortamları oluşturup sektörü bu bağlamda
canlandırmamızla mümkündür. Unutulmamalıdır
ki, bilgi teknolojisini yakalamak veya kopyalamak
sorun değildir; ama yakaladığımız an o teknoloji
dünün teknolojisi olur. Sürdürülebilir bir inşaat
sektörü kendi teknolojimizi geliştirmemize ve dünyada bu alanda liderler arasına girmemize bağlıdır.
Yabancı inşaat firmaları bu teknolojiler sayesinde
uzak pazarlarda (bizim iç pazarımız dahil) avantajlı
duruma gelmekteler ve bu yüzden kendi inşaat
sektörümüz güç kaybetmektedir. Ülkemizin geç
kalmadan bu alanlarda yatırım yapması ve kendi
teknolojisini üreten lider ülkeler arasına girmesi
gerekmektedir.çalışan bir görsel teknolojidir. Sanal gerçeklik
sayesinde kullanıcılar bir makete ya da binanın
gerçeğine ihtiyaç duymadan üç boyutlu analizleri
gerçekleştirebilirler. Diğer çok boyutlu teknolojilerle
birleştirildiğinde sanal gerçeklik inşaat safhalarını,
iş-mekan-alet ilişkilerini istenilen açıdan üçüncü
boyutta görselleştirir.
Sanal gerçekliğin diğer bir uygulaması ise geniş-
letilmiş gerçekliktir (Augmented Reality). Bu
uygulamada bir takım algılayıcılar ve göstericiler
vasıtasıyla gerçek dünya üzerine sanal üç boyutlu
görüntüler çakıştırılmakta ve kullanıcıya gerçekte
gördüğünden fazlası (genişletilmiş, arttırılmış
ortam) sunulmaktadır. Bu teknoloji tehlikeli ve tek
seferde bitirilmesi gereken işler için eğitim amacıyla
kullanılabileceği gibi, bir inşaat işinde görülmeyen
gizli nesnelerin proje bilgi sisteminden belirlenip
gösterilmesine de yarar. Bu bağlamda güzel bir
örnek, duvar içinde kalan boruların özel gözlükler
yardımıyla  görünür hale getirilmesi olabilir. Diğer
bir örnek ise NASA’nın uzay mekiği seferlerinden
önce astronotlara yapacakları tamirat ve montaj

Yarının Bilişim Teknolojileri

Bilişim ve iletişim teknolojileri birçoğumuzun takip
edemediği bir hızla değişmekte. Bilgisayar çevre
birimlerinin boyutlarının küçülmesi / kapasitelerinin artması ve yazılım teknolojilerindeki gelişmeler yeni teknolojilerin doğmasına olanak vermiştir.
Daha güçlü ve daha entegre haberleşme sistemleri
bilişim teknolojilerinin inşaat sektöründe daha fazla
kullanımına yol açmaktadır.
Aşağıda inşaat endüstrisinde ileride kullanılması
muhtemel bilişim teknolojilerine bazı örnekler verilmiştir.
3.3.1. Çok Boyutlu Modelleme
Tipik bir inşaat projesi birçok tarafın biraraya gelmesiyle gerçekleştirilir. Gerek inşaat gerekse bina
operasyon ve yönetimi süreçlerinde taraflar büyük
miktarda bilgiyi birbirlerine aktarmak ihtiyacındadırlar. Kişisel bilgisayarların yaygınlaşması ve bili-
şim teknolojilerindeki son gelişmeler sonucunda
hemen hemen bütün inşaat süreci çeşitli bilgisayar
yazılımları tarafından desteklenir hale gelmiştir.
Tasarım, inşaat ve operasyon süreçleri sırasında
birçok kriter sıra ile projeye eklenmektedir. Bu
süreçte tasarımın birtakım kriterlere uygunluğu
sağlanırsa proje diğer bir proje çalışanına geç-
mekte ve başka kriterlerin uygunluğu araştırılmaktadır. Tasarım ve proje
yönetimindeki bu yaklaşım bilginin etkili bir
şekilde kullanılmasını
engellemekte ve tekrarlı bilgi girişlerine
sebep olmaktadır.
Geçen son on yıl içerisinde araştırmacılar
bu sorunun üzerine
eğilmişler ve çeşitli
prototipler geliştirmiş-
lerdir. Bu projelerde
üçüncü boyut (3B)
zaman ve maliyet ile
birleştirilip dört (4B)
ve beş boyutlu (5B)
modeller meydana
getirilmiştir.
İnşaat proje yönetimindeki Çok Boyutlu
Modelleme, 4 boyutlu
modelleme kavramı
üzerine kurulmakta
ve bu kavramı n’inci
boyuta (nB) taşımaktadır. N boyutlu modellerde
tasarım, zaman ve maliyet kavramları akustik, enerji,
ulaşılılabilirlik, sürdürülebilirlik, v.b. gibi kavramlarda
birleştirilmekte ve proje taraflarına tümleşik tek bir
model üzerinden çalışma imkanı sunmaktadır. Şu
an bazı üniversitelerde çok boyutlu modelleme
çalışmaları ile ilgili projeler devam etmektedir.
3.3.2. Sanal Gerçeklik
Sanal gerçeklik teknolojisi kullanıcıların bilgisayarlarca oluşturulan bir hayali ya da gerçeğe benzer
bir ortamla etkileşmelerini sağlar. Henüz yaygınlaşmamış olan sanal gerçeklik stereoskopik gözlükler ya da modifiye edilmiş monitörler ar

Bilgi Teknolojileri ve İnşaat Sektörü

Bilgi teknolojilerinden etkilenmekte her ne kadar
diğer sektörlerin gerisinde kalsa da inşaat sektörü,
bu hızlı değişime ayak uydurmaya çalışmaktadır. Mimar, mühendis, müşavir, işletmeci, vb. gibi
birçok disiplinin birarada çalışmasını gerektiren bu
sektör çok parçalı ve dağınık bir yapıya sahiptir. Bu
disiplinler, ihtiyaçların belirlenmesi, tasarım, ihale,
inşaat, işletme ve bakım gibi birçok safhada birlikte
görev alırlar.
Bilgi teknolojileri bugün bu disiplinleri ve inşaat
aşamalarını çeşitli şekillerde desteklemektedirler. İngiltere’de bulunan İnşaat Endüstrisi Bilişim
Derneği (CICA)
2
 halen markette, inşaat sektörüne

Hızlı tren tünelinde dünya rekoru denemesi

Eskişehir-İstanbul arasını 1,5 saate indirecek hat 2013 sonuna yetiştirmek için 2 bin 95 kişi durmaksızın çalışıyor. Ankara-İstanbul Yüksek Hızlı Tren hattının ikinci etabı olan Eskişehir-İstanbul arasında ikinci etabın tünel kazma çalışmalarında da sona yaklaşıldı. Zaman Gazetesi'nin haberine göre, Köroğlu ve Türkmen Dağları'nın eteklerinde onlarca kilometrelik dev tüneller açılıyor. Bir yıl içinde bu tünellerin tamamı bitirilerek ray döşeme ve elektrifikasyon aşamalarına geçilecek. Tünel kazma işlerini tamamen Türk şirketleri üstlenmiş durumda. İkinci aşamada ise Çin-Türk ortaklı konsorsiyumda yabancı şirketler de devreye girecek.

Hattın en uzun tüneli olan 26,6 kilometrelik Bilecik Karaköy mevkiindeki tünel için Almanya'dan özel olarak imal edilen 'Tunnel Boring Machine' (TBM) adlı bir cihaz getirtilmiş. 2 bin ton ağırlığındaki dev köstebek, dünyanın en büyük tünel delme makinelerinden biri. TBM Şantiye Şefi Sertaç Tokcan, makineyle günde 20 metre kazı yapılacağını dile getiriyor. Halen tünellerde aylık dünya kazı rekoru 380 metre. Sertaç Tokcan, ayda 540 metreye ulaşarak dünya rekoru kıracaklarını belirtiyor. Kazı yapıldıkça tünelin içi de özel olarak hazırlanan beton bloklarla döşenecek. TBM, yarından itibaren kazmaya başlayacak. 135 kişi çift vardiya çalışacak. Tünelin 14 ayda bitirilmesi planlanıyor.

Ankara-İstanbul hızlı tren hattı tamamlandığında Gebze'de Marmaray ile entegre olarak Avrupa ile kesintisiz yolcu ve yük taşımacılığı yapılacak. Eskişehir ile Sakarya arasındaki İnönü-Köseköy mevkilerindeki tünel ve viyadüklerin yüzde 70'inden fazlası da tamamlanmış durumda. 154 kilometre uzunluğundaki güzergâhta bazı tüneller özel yöntemlerle açılacak. İkinci etaptaki çalışmalar Köseköy-Vezirhan ve Vezirhan-İnönü olarak iki aşamada yürütülüyor. Hızlı trenin ikinci etabı için toplamda 1,7 milyar dolarlık yatırım gerçekleştirilecek.

Köseköy-Vezirhan arasındaki 11 bin 342 metrelik bölümde 8 delme tünelin 10 bin 960 metrelik kısmı açıldı. Vezirhan-İnönü arasındaki 29 bin 147 metrelik bölümdeki 20 delme tünelin ise 15 bin 804 metresi tamamlandı. Toplamda 40 bin 489 metre uzunluğundaki 28 delme tünelin bugüne kadar 26 bin 764 metresi bitirilmiş oldu. Köseköy-Vezirhan arasındaki toplam uzunlukları 4 bin 395 metre olan 11 viyadüğün yüzde 79'luk kısmı tamamlanırken Vezirhan-İnönü arasında toplam uzunluğu 5 bin 843 metre olan 13 viyadüğün yüzde 68'i tamamlandı. Toplamda 10 bin 238 metre uzunluğundaki 24 adet viyadüğün yüzde 74'ü bitti.

YHT 2013 SONUNDA İSTANBUL'DA TCDD 2. Demiryolu Yapım Grup Müdürü Aşkın Gıcır, İnönü-Köseköy arasındaki projenin birçok kez rehabilite edildiğini söylüyor. Karayolları'nın aynı alanda yaptığı duble yol çalışmaları sebebiyle güzergâh değişikliklerine gidildiğini ifade eden Gıcır, "Demiryolu karayolu gibi değil, güzergâh değişince köprü ve tünel sayıları da arttı." diyor. İnönü-Köseköy arasında birçok ovada zemin güçlendirme çalışmalarının da yapıldığını aktaran Gıcır, hattın 2013 sonuna kadar tamamlanacağını belirtiyor. Hattın tamamında 40,5 kilometrelik tünel bulunacak. Bunlardan 26,7 kilometresinin kazma işlemleri bitti. Hattaki viyadük uzunluğu ise 10,2 kilometre civarında. Bunun da yüzde 74'ü tamamlandı.

PET ŞİŞELERDEN 'ÇİMENTOSUZ' BETON ÜRETİLDİ

Maliyeti ucuz ve işlemesi kolay... Plastik atıklar, değişik kaynaklardan elde edilen kalker, pomza, bazalt ve kuvars kumlar ile birlikte 200 derece sıcaklıkta eritildi. Daha sonra ise kalıp haline getirildi. Yapılan testlerde de çimentosuz betonun, çimentolu betondan yüzde 12 daha sağlam çıktığı belirlendi. Kullanıldıktan sonra çevreye atılan plastik pet şişelerden çimentosuz beton üretildi. Kahramanmaraş Sütçü İmam Üniversitesi (KSÜ) Mühendislik ve Mimarlık Fakültesi İnşaat Mühendisliği ...

Teknik Ofis Mühendisleri, Sefleri ve Mudurleri Aranıyor

zerbeycan, Gurcistan, Kazakistan, Irak, Istanbul, K.Maras ve yurtdisindaki farkli projeler icin kurumsal firmalarda gorev yapmis, iyi derecede Ingilizce bilen, Primavera/MS Project programına hakim Teknik Ofis Muhendisleri, Teknik Ofis Sefleri ve Teknik Mudurler aranıyor.

Kamuda Çalışan İnşaat Mühendislerinin Ücretleri

2010 KPSS sınavının açıklanmasıyla birlikte adaylar da girebilecekleri devlet kadrolarını araştırmaya başladı. Yazılı medyada insanları tatmin edecek bir kaynak olmadığı için biz de internette bulabildiğimiz bilgiler ışığında, inşaat mühendislerinin kamuda girebilecekleri bir kaç kurumu ve bu kurumlarda alabilecekleri maaşları sıraladık. Tabi buradaki bilgiler yanlızca sizlere genel bir fikir verebilmek için yazılmıştır ve herhangi bir kesinlikleri yoktur. Bu nedenle girmek istediğiniz kurumları belirledikten sonra bu kurumlara bilgi amaçlı başvurursanız daha kesin verilere ulaşabilirsiniz.

Bilindiği gibi kamuda inşaat mühendisleri çok çeşitli kurumlarda, farklı statülerde çalışabilmektedirler. Biz de çok dallandırıp budaklandırmadan, A sınıfı kadrolar (uzman,uzman yardımcılığı, müfettişlik v.s.), 4B statüsündeki memurluklar ve diğer kalkınma ajanslarındaki atamalardan ziyade 657′ye ve 399′a tabi memurlukları mercek altına aldık. Bu tür memurluk için de ÖSYM tarafından KPSS puanlarına göre doğrudan atama yapılabilinir. Ancak yazacağınız kurumun özel şartlarını taşıyıp taşımadığınızı mutlaka kontrol etmelisiniz;  çünkü herhangi bir yanlışlıkta tercih ettiğiniz kuruma giremeseniz bile bu puanınızı ÖSYM atamalarında tekrar kullanamazsınız!

657′ye tabi atamalar Bakanlıklar, Karayolları, Devlet Su İşleri ve Bayındırlık gibi kurumları kapsarken 399′a tabi atamalar Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demir Yolları (TCDD), Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ), Türkiye Petrolleri Anonim Ortaklığı (TPAO) gibi Kamu İktisadi Teşebbüsleri’ni  (Kit’ler) kapsamaktadır. 657′ye tabi memurluklarda ÖSYM tarafından kadrolu olarak atanırsınız ancak Kit’lere kadro karşılığı sözleşmeli olarak işe başlarsınız ve beli bir süre sonra kadroya geçersiniz. Kit’lerde mühendis maaşları (A sınıfı mühendislikler hariç) diğer kurumlardan daha fazladır ancak çalışma saatleri ve iş yükü de çalıştığınız kuruma göre değişebilmektedir. Bu kurumlar arasındaki farkları daha iyi anlamanız açısından aşağıdaki başlangıç maaş bilgilerine (yaklaşık maaşlardır,kesinlikleri yoktur) göz atabilirsiniz.

• Devlet Su İşleri (DSİ) Maaşları: 1925 TL + 3 ayda bir 325 TL + 150 TL (merkezde yok, yanlızca bölge müdürlüklerinde geçerlidir)

• Bayındırlık İl Müdürlükleri Maaşları: 2050 TL + 3 ayda bir 325 TL (Bu kurumlar ilçelerde bulunmamaktadır, yanlızca il merkezlerinde vardır)

• TCDD Mühendis Maaşları: 2200 TL + 6 ay sonra %8 zam + KPDS puanınıza göre dil tazminatı (A – 200 TL, B – 110 TL, C – 40 TL)

• DHMİ Mühendis Maaşları: 2280 TL + 6 ay sonra %8 zam + KPDS puanınıza göre dil tazminatı

Yukarıdaki ilk iki kadro 657′ye tabi, diğer ikisi ise 399′a tabi Kit’ler içindir. Farkı kurumlarda farklı uygulamalar (mesai, ikramiye,arazi yolluğu vb) olmasıyla beraber 657 ve 399′a tabi memurların durumu yukarıdaki örneklerle benzerlik göstermektedir. Zaten herhangi bir kurum seçmeden önce gerçekte nerde çalışmak istediğinizi (il ve kurum) ve muhtemel giderlerinizi de hesaba katmanız, kurumun yükselmenize müsait olup olmadığını göz önüne almanız yararınıza olacakt

ITU Insaat Muhendisligi Dunya Siralamasinda 46. Oldu

Tayvan Yüksek Öğretim Değerlendirme Akreditasyon Konseyi (HEEACT), dünya üniversitelerini bilimsel araştırma makalelerinin kalitesi ve atıf sayısına göre sıraladı. Makalelerin niceliklerinin yanı sıra niteliklerini de inceleyen konseyin sonuçlarına göre, İstanbul Teknik Üniversitesi’nin (İTÜ) iki bölümü ilk 100’de yer aldı. İnşaat mühendisliği dünya 46.’sı olurken, kimya mühendisliği 80. sırada yer aldı.
Tayvan Yüksek Öğretim Değerlendirme ve Akreditasyon Konseyi’nin ilk kez 2007 yılında yaptığı bilimsel makalelere atıfta dünya sıralaması, 2008 yılından itibaren alanlarına göre bilimsel makalelerin incelenmesiyle devam etti. Bu yıl ise Tayvan Ulusal Üniversitesi tarafından dünya genelinde son 11 yılda yayınlanan makaleler değerlendirildi. Genel sıralamada tıp fakülteleri daha fazla atıf alacağından mühendislikleri ayrı kategoride inceleyen konsey, sonuçlarını 10 Kasım tarihinde internet sitesinden tüm dünyayla paylaştı. Alanlarına ve konularına göre 6 farklı kategoride dünya üniversitelerini sıralayan konseyin sonuçlarına göre; İTÜ İnşaat Mühendisliği 46, kimya mühendisliği 80, bilgisayar mühendisliği 109, makine mühendisliği 164 ve elektrik mühendisliği 245. sırada yer aldı.
İTÜ Rektörü Prof. Dr. Muhammed Şahin, İstanbul Teknik Üniversitesi’nin başarısının uluslararası sıralama kuruluşları tarafından yapılan sıralamalarda da kanıtlandığını belirtti. Şahin, “Tayvan Ranking Kuruluşu’nun yaptığı sıralama üniversitelerin araştırma kalitesinin bir göstergesidir. Makaleler ve atıflar İngilizce yayınlardan değerlendirilmektedir. Çalışmalarımızın meyvelerini topluyoruz, üniversitemizin uluslararası alanda başarısı bir kez daha tescillenmiş oldu. Özellikle iki bölümümüzün ilk 100 içinde yer alması, sadece İTÜ için değil ülkemiz için de gurur kaynağıdır. Önemli olan kendi kendimize iyiyiz demek değil, bunu uluslararası bağımsız kuruluşların söylemesidir.” dedi.
Dünya sıralamasında ilk sıraları Harvard, MIT ve California-Berkeley Üniversitesi’nin paylaştığı listede, Türkiye’den İstanbul Teknik Üniversitesi dışında ODTÜ, Dokuz Eylül, Hacettepe, Ege ve Gazi Üniversiteleri de yer aldı.
Listeye göre Türkiye’deki fakülteler şöyle sıralandı:
İnşaat Mühendisliği
İTÜ 46
Dokuz Eylül 91
ODTÜ 119
Hacettepe 220

Elektrik Mühendisliği
İTÜ 245
ODTÜ 256

Bilgisayar Mühendisliği
İTÜ 109
ODTÜ 182

Makine Mühendisliği
İTÜ 164
ODTÜ 229

Kimya Mühendisliği
İTÜ 80
ODTÜ 88
Ege 170
Hacettepe 242
Gazi 275

İnşaat Mühendisliği Taban ve Tavan Puanları

2011-2012 yerleştirme sonuçlarına göre inşaat mühendisliği bölümü  taban ve tavan puanları ve  kontenjanlarına asagidaki linkten ulasabilirsiniz.

Teknolojik Kampus Projesinde Gorev Alacak Proje Muduru Aranıyor (Istanbul)

Turkiye’nin onde gelen bankalarinin birinin Pendik’te baslayacak Teknolojik Kampus Projesinde Proje Muduru olarak gorev alacak min. 15 yil mesleki tecrubesi bulunan, kurumsal firmalarda Proje Mudurlugu ve benzeri ust duzey pozisyonlarda calismis, 55 yasni asmamis, iyi derecede Ingilizce bilen Insaat Muhendisi Proje Muduru aranıyor.

teknoloji ve inşaat

3.3.1. Çok Boyutlu Modelleme
Tipik bir inşaat projesi birçok tarafın biraraya gelmesiyle gerçekleştirilir. Gerek inşaat gerekse bina
operasyon ve yönetimi süreçlerinde taraflar büyük
miktarda bilgiyi birbirlerine aktarmak ihtiyacındadırlar. Kişisel bilgisayarların yaygınlaşması ve bili-
şim teknolojilerindeki son gelişmeler sonucunda
hemen hemen bütün inşaat süreci çeşitli bilgisayar
yazılımları tarafından desteklenir hale gelmiştir.
Tasarım, inşaat ve operasyon süreçleri sırasında
birçok kriter sıra ile projeye eklenmektedir. Bu
süreçte tasarımın birtakım kriterlere uygunluğu
sağlanırsa proje diğer bir proje çalışanına geç-
mekte ve başka kriterlerin uygunluğu araştırılmaktadır. Tasarım ve proje
yönetimindeki bu yaklaşım bilginin etkili bir
şekilde kullanılmasını
engellemekte ve tekrarlı bilgi girişlerine
sebep olmaktadır.
Geçen son on yıl içerisinde araştırmacılar
bu sorunun üzerine
eğilmişler ve çeşitli
prototipler geliştirmiş-
lerdir. Bu projelerde
üçüncü boyut (3B)
zaman ve maliyet ile
birleştirilip dört (4B)
ve beş boyutlu (5B)
modeller meydana
getirilmiştir.
İnşaat proje yönetimindeki Çok Boyutlu
Modelleme, 4 boyutlu
modelleme kavramı
üzerine kurulmakta
ve bu kavramı n’inci
boyuta (nB) taşımaktadır. N boyutlu modellerde
tasarım, zaman ve maliyet kavramları akustik, enerji,
ulaşılılabilirlik, sürdürülebilirlik, v.b. gibi kavramlarda
birleştirilmekte ve proje taraflarına tümleşik tek bir
model üzerinden çalışma imkanı sunmaktadır. Şu
an bazı üniversitelerde çok boyutlu modelleme
çalışmaları ile ilgili projeler devam etmektedir.
3.3.2. Sanal Gerçeklik
Sanal gerçeklik teknolojisi kullanıcıların bilgisayarlarca oluşturulan bir hayali ya da gerçeğe benzer
bir ortamla etkileşmelerini sağlar. Henüz yaygınlaşmamış olan sanal gerçeklik stereoskopik gözlükler ya da modifiye edilmiş monitörler aracılığıyla

inşaat ve gelişen teknoloji

hizmet eden 1650’den fazla bilgisayar yazılımı oldu-
ğundan bahsetmiştir. Bunlar 6 ana başlık altında
toplanabilir.
• İş ve Bilgi Yönetimi Sistemleri
• Bilgisayar Destekli Tasarım ve Görselleştirme
Sistemleri
• Bilgisayar Destekli Mühendislik Sistemleri
• Bilgisayar Destekli Maliyet Sistemleri
• Planlama ve Proje Yönetim Sistemleri
• Bilgisayar Destekli Bina İşletme Sistemleri
Bu yazıda inşaat sektöründe kullanılan bilgi sistemleri ‘dünden kalanlar’, ‘bugün kullanılan ileri uygulamalar’ ve ‘ilerde kullanılması mümkün olanlar’
olarak sınıflandırılmış ve bunlara örnekler verilmiş-
tir.
3.1. Dünden Kalanlar
Kişisel bilgisayarların ucuzlaması ve herkesçe alınabilir hale gelmesi inşaat sektörünü de etkilemiş ve
bugün hemen hemen herkesin kullandığı İnternet,
e-posta, fotoğraf ve kelime işlem yazılımları sektörde yaygınca kullanılır olmuştur. Bütün bunlara
ek olarak sektöre özel en önemli programların
başında bilgisayar destekli tasarım ve mühendislik
yazılımları gelmektedir. Günümüzde bu tür araçları
kullanmadan piyasanın isteklerine cevap verebilmek hemen hemen imkansız hale gelmiştir. 15 - 20
sene önce elle yapılan 2 boyutlu çizimler ağırlıkta
iken bugün bilgisayar ile üretilen 3 boyutlu çizimler ve sunumlar taraflar arasındaki koordinasyonun
sağlanabilmesine önemli katkılar sağlamaktadır.
Dünden kalan bu teknolojiler birbirleriyle bağlamsal ilişki kuramadıkları için kullanıcının yorumlamasına ihtiyaç duyarlar. Örneğin bir tasarım projesine
ilişkin bir e-posta, konuşma diline dayanan, fotoğ-
raflar ve çizimlerle desteklenmiş bir bilgi içeriğine
sahiptir. Bu e-posta bir belge olarak alıcı tarafından yorumlanır ve gerekli adımlar buna göre atılır.
E-posta, fotoğraflar, geleneksel bilgisayar destekli
tasarım yazılımları gibi paketler, proje süreçlerinin
bütün safhaları yerine belli kısımlarına katkıda bulunurlar.
3.2. Bugünün Teknolojileri - İleri Seviye
Aşağıda belirtilen teknolojiler uzun araştırma geç-
mişleri ile bazı önemli inşaat şirketlerinin seçilmiş
projelerinde kullanılmaktadır. Bu teknolojiler, projelerde şirketlerine stratejik ve finansal avantajlar
sağlamakta bu nedenle kullanım sıklıkları giderek
artmaktadır.

inşaat haberleri

AK Parti İstanbul İl Başkanı Aziz Babuşcu, Türkiye'nin yoğun siyasi gündemini değerlendirdi 30 Mart 2014'te yapılması planlanan yerel seçimlere 1 yıldan az bir zaman kaldı. Kürt sorununun çözümü için tarihi adımlar atılırken, yerel seçimle ilgili çalışmalar da sürüyor. ...

Petrolde %92, doğalgazda ise %98 oranında dışa bağımlı olan ülkemizde bu rakamların aşağı çekilmesi için enerji tasarrufu ilk aşamada alınacak önlem olarak görülürken, en büyük tasarruf ısı yalıtımı ile elde ediliyor...2012’de 2011’e göre yaklaşık %10-12’lik bir büyüm...

İstanbul'da hayata geçirilecek kentsel dönüşüm projelerinin yanında yeni şehir, İstanbul Finans Merkezi gibi büyük projelerin 2023 yılına kadar tamamlanması hedefleniyor...İstanbul'u baştan aşağı değiştirmesi planlanan kentsel dönüşüm projeleri, 2 yeni şehir projesi, İstanbul Finans Merkezi, Olimpiyat 

beton dökümünde dikkat edilmesi gerekenler

kalıp çakılırken kalıpların arasında boşluk olmamalıdır. çimento karışımının akmaması için
beton dökülmeden önde o bölge ıslatılmalıdır.kolon ve kiriş kalıpları vibratör etkisinde kalbilme dayanımında olmalıdır.beton dökülmeden kalıplar yağlanmalıdır.

tuğla ve kiremit

Tuğla Ve Kiremit Üretimi

·        Hammaddesi kildir.

·        Hammaddesi istenilen boyuta düşürülür.

·        Kilin bünyesine nem işlenmesi için dinlendirilme işlemi yapılır.

·        Vakumlu pres makine ağız kısmında olan kalıplarla malzeme şekillendirilir ve istenilen ölçülerde kesilir.

·        Malzeme 580-1100 c sıcaklıkta pişirilir.

Kiremit Standardı ve Çeşitleri

TS EN 1304 E Göre Kiremitleri iki ye ayrılır

1.     Kenetleme tipine göre

2.     Sızdırmazlıklarına göre

1 Kenetlenme tipine göre

§  Marsilya tipi kiremit

§  Alaturka kiremit

§  Sevilla kiremit

§  Üst üste bindirmeli kiremit

§  Lüks düz kiremit

         2 Sızdırmazlıklarına göre

İlave bir yalıtıma gerek kalmadan tek başına kullanılan kiremitlerdir. Su yalıtım malzemesi kullanılması gereken kiremitlerdir.

ısı yalıtım

Isı Yalıtımı

Yapılarda ısı kayıp ve kazançlarının sınırlandırılması için yapılan işe ısı yalıtım denir.%50 tasarruf sağladığı saptanmıştır. Isı farlı sıcaklıklarda sıcaktan soğuğa geçmektedir ve böylece bir denge oluşmaktadır.

Isı Yalıtımının Faydaları

Ø  Kışları yapılarda ısı kaybı azalır yakıttan tasarruf edilir.

Ø  Hava kirliliğin azalmasına katkı sağlar .

Ø  Isıl konforu sağlar.

Ø  Isının dengeli sağılması sebebiyle rutubetsiz sağlıklı bir ortam sağlar.

Ø  Yapının dayanımını artırır.

Ø  Binaya estetik görünüm kazandırır.

Isıl Konfor

Isıl konfor, ortam sıcaklığı ile binayı çevreleyen dış duvarların ortama bakan iç duvar sıcaklıklarının en aza indirmesidir. Sıcaklık farkı az olursa duvarlarda yoğunlaşma ve rutubet sebebi küflenme ve benzeri olayların önüne geçilmiş olur.

Dıştan Isı Yalıtım

Isının sıcaktan soğuğa geçmesi sonucu oluşan dengeden oluşan soğuk havayı ve benzeri durumları engellemek için yapılmaktadır.

Dıştan Isı Yalıtım Neden Yapılmalıdır ?

Ø  Isı yalıtımın doğru yapılması sonucu kışın ısı kaybını önler yazın ise sıcağı yapının içine girmesini engeller ve böylece %50 tasarruf sağlanır.

Ø  TS 825 binalarda ısı yalıtım yönetmeli gereğince dengeli oda koşulları yaparak konforlu mekanlar oluşturmak.

Ø  Evlerde oluşan yoğuşmayı engeller.

Ø  Yakıt tüketimi azalarak dolayısıyla atık gazların az çıkması bu nedenle de çevre korunmasında katkıda bulunur.

Ø  Yapıların dış etkilerden korur.